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交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

永州7月18日电(周文 谢文彬)18日，走进湖南省永州市江永县千家峒瑶族乡五香食品有限责任公司，一袋袋刚经过速冻的香芋条正打包装车，准备发往外地市场。

记者从应急管理部了解到：应急管理部紧急调派翼龙无人机执行四川康定山洪灾害应对工作，13时24分从四川自贡起飞，预计14时20分到达任务区域执行通信中继和灾情侦察任务。

瓦利安特：什么是“智力”？我觉得，对于这个词，心理学家或者智力专家也没有给出清晰的定义。他们之间的看法也不尽相同。我们使用这个词时，概念也很模糊。 当我们试图制造一台能够模仿人类行为的机器时，我们需要更具体地说明希望这台机器具备什么能力。光是说它要有“智力”并不能解决问题。“可教育性”是个综合性概念，它基于学习的过程，而“学习”的概念我们就很好定义了。

其中，一套生物多样性智慧监测设备引人注目——它集合实时传输红外相机、鸟类鸣声记录仪、两爬雷达相机、蝴蝶智能监测仪等新型、智能、自动化的监测设备，实现了对植物、哺乳动物、鸟类、两栖爬行动物、昆虫和水生生物等类群的自动化监测，改变了以往大部分靠人工的生物多样性监测模式。

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